| 品牌：澳尔新 | 型号：φ900*200 | 配件适用对象：起重机 |
| 规格：单边主动车轮组φ900*200 | 货号：078 |
序号 | 名称 | 尺寸 | ||||||||
D1 | D | B | B1 | h | B1 | D(s6) | ||||
1 | Φ250*90双边主动车轮组 | 250 | 280 | 90 | 95 | 50 | 55 | 180 | 30 | 45 |
2 | Φ250*90双边被动车轮组 | 250 | 280 | 90 | 95 | 50 | 55 | 180 | 30 | 45 |
3 | Φ350*120双边主动车轮组 | 350 | 380 | 95 | 100 | 55 | 60 | 225 | 50 | 65 |
4 | Φ350*120双边被动车轮组 | 350 | 380 | 105 | 100 | 65 | 70 | 225 | 50 | 65 |
5 | Φ500*130双边主动车轮组 | 500 | 540 | 130 | 110 | 90 | 90 | 300 | 50 | 80 |
6 | Φ500*130双边被动车轮组 | 500 | 540 | 130 | 110 | 90 | 90 | 300 | 50 | 80 |
7 | Φ500*150双边主动车轮组 | 500 | 540 | 130 | 110 | 90 | 90 | 300 | 50 | 80 |
8 | Φ500*150双边被动车轮组 | 500 | 540 | 130 | 110 | 90 | 90 | 300 | 50 | 80 |
9 | Φ600*150双边主动车轮组 | 600 | 640 | 150 | 150 | 100 | 100 | 310 | 50 | 80 |
10 | Φ600*150双边被动车轮组 | 600 | 640 | 150 | 150 | 100 | 100 | 310 | 50 | 80 |
11 | Φ700*160双边主动车轮组 | 700 | 750 | 160 | 160 | 110 | 110 | 350 | 80 | 100 |
12 | Φ700*160双边被动车轮组 | 700 | 750 | 160 | 160 | 110 | 110 | 350 | 80 | 100 |
13 | Φ800*160双边主动车轮组 | 800 | 850 | 160 | 160 | 110 | 110 | 410 | 90 | 100 |
产品介绍：
车轮组定义：车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。
车轮组用途： 车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式 是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用 ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm.
起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
订购说明：
1.质量：按照标准质量用料纯用料足，全道工序工艺***,非标定做的产品，除质量问题，其他概不退换！外观不属于质量问题。
2.按图纸加工制作，重量以实物为准。
3.轮片尺寸除厚度与直径尺寸准确无误外其他尺寸稍有误差属正常现象。
4.发货：包装标准采用裸装包装，一般选择大型物流公司运输。有是有会因为物流运输原因改用其他包装。或通过配货车。
5.：我公司产品均一年。
6.售后服务：在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。根据用户要求，无偿地提供技术咨询，指导设备调试和与产品有关的问题。因用户使用不当所造成的产品质量问题，本公司酌情收费，***用户满意。
配件的提供：以优惠的提供原厂配件。
